Op het gebied van luchtpomp Ontwerp en productie, de constructie van kerncomponenten heeft direct invloed op de prestaties en efficiëntie. Als een voorbeeld van de vaanluchtpomp als voorbeeld wordt genomen, weerspiegelt het ontwerp van zijn rotor en messen de combinatie van hoge technische technologie en materiaalwetenschap. Als de kerncomponent van de stroomoverdracht, is het oppervlak van de rotor nauwkeurig bewerkt om een stabiele verbinding met de bladen te garanderen en tijdens de werking een gladde stroomoverdracht te behouden. De materiaalselectie en de vormontwerp van de bladen worden zorgvuldig overwogen, en zeer sterk, slijtvaste synthetische materialen worden meestal geselecteerd om de enorme centrifugale kracht te weerstaan die is gegenereerd tijdens snelle rotatie. Het gestroomlijnde ontwerp van de bladen vermindert effectief de weerstand tijdens de gasstroom, waardoor de totale werkefficiëntie van de luchtpomp aanzienlijk wordt verbeterd. Tegelijkertijd worden het aantal messen en de installatiehoek precies berekend om het beste gascompressie -effect te bereiken, zodat wanneer de rotor roteert, de messen samenwerken als precisievrichten om het gas stap voor stap effectief te comprimeren en te leveren naar de gewenste positie.
Als de belangrijkste structuur van de luchtpomp vertoont het ontwerp van de pompbehuizing ook unieke vindingrijkheid. De binnenwand van de pompbehuizing wordt speciaal behandeld met een glad oppervlak om het wrijvingsverlies van het gas tijdens het stroomproces te verminderen. De vorm en grootte van de pompbehuizing zijn nauwkeurig ontworpen om een redelijk stroomkanaal voor het gas te bieden, zodat het gas kan worden gecomprimeerd en soepel in de pomp kan worden ontslagen. Bovendien heeft de pompbehuizing ook uitstekende afdichtingsprestaties. Door geavanceerde afdichtingstechnologie en hoogwaardige afdichtingsmaterialen aan te nemen, kan het gaslekkage effectief voorkomen en de werkefficiëntie en veiligheid van de luchtpomp onder hoge belastingsomstandigheden waarborgen.
In het ontwerp van de inlaat- en uitlaatkanalen, houdt de luchtpomp volledig rekening met de stroomkenmerken van het gas. Het inlaatkanaal is meestal ontworpen om ruim te zijn om de weerstand van het gas dat de pomp binnenkomt te verminderen en ervoor te zorgen dat het gas snel en soepel de pompholte kan betreden. Het uitlaatkanaal is geoptimaliseerd volgens de vereisten voor het ontladings van gas om ervoor te zorgen dat het gas kan worden ontladen met een geschikte druk en debiet. Sommige high-end luchtpompen zijn zelfs uitgerust met verstelbare inlaat- en uitlaatkanalen, en gebruikers kunnen de gasstroom en druk flexibel aanpassen volgens de werkelijke werkomstandigheden, waardoor het aanpassingsvermogen en de operationele flexibiliteit van de luchtpomp verder wordt verbeterd.
De diafragma-luchtpomp besteedt meer aandacht aan gas-vloeistofscheiding en efficiënte aandrijving in structureel ontwerp. Als belangrijk onderdeel is het diafragma gemaakt van zeer elastische en corrosiebestendige materialen, die effectief een volledig isolatie van gas en vloeistof kunnen bereiken en wederzijdse besmetting tussen media kunnen voorkomen. De beweging van het diafragma wordt aangedreven door perslucht geleverd door de luchtcompressor en de laterale stretch -beweging van het diafragma wordt bereikt door de precieze controle van de luchtverdelingsklep. Dit ontwerp stelt de diafragma -luchtpomp in staat zich aan te passen aan verschillende complexe media, zoals vloeistoffen die deeltjes of corrosieve vloeistoffen bevatten, en heeft de voordelen van eenvoudige structuur en eenvoudig onderhoud.
