Bedrade luchtpomp is een gascompressieapparaat dat veel wordt gebruikt in scenario's voor auto's, industriële, medische en thuis. De werkefficiëntie heeft direct invloed op de bedrijfskosten van het systeem, de productleven van het product en de ervaring van het eindgebruiker. In verschillende complexe omgevingen beïnvloedt de temperatuur, als een belangrijke externe variabele, direct de fysieke transmissiecapaciteit, de efficiëntie van het stroomsysteem en de regelsnauwkeurigheid van de luchtpomp.
Veranderingen in luchtdichtheid beïnvloeden de pompzuigefficiëntie
De luchtdichtheid neemt af naarmate de temperatuur stijgt. Bij kamertemperatuur is de luchtdichtheid ongeveer 1,2 kg/m³, terwijl de dichtheid aanzienlijk afneemt in omgevingen op hoge temperatuur. Wanneer de luchtpomp onder hoge temperatuuromstandigheden werkt, neemt de massa lucht in een eenheidsvolume af, wat resulteert in een afname van de compressie -efficiëntie. Aangezien het volume lucht dat wordt ingeademd door de pomplichaam met dezelfde snelheid ongewijzigd blijft, betekent de afname van de dichtheid dat de massa van lucht wordt ingeademd per tijdseenheid afneemt, wat direct leidt tot een afname van de uitgangsefficiëntie.
In een lage temperatuuromgeving neemt de luchtdichtheid toe en bevat de lucht meer moleculen per volume -eenheid, wat theoretisch bevorderlijk is voor het verhogen van de compressie -efficiëntie. Met de toename van de luchtviscositeit neemt de luchtstroomweerstand echter toe, wat een grotere weerstand tegen het waaier- of zuigersysteem zal veroorzaken, wat indirect de energie -efficiëntieverhouding beïnvloedt. Daarom zal een te hoge of te lage temperatuur een negatieve invloed hebben op de zuigefficiëntie.
De thermische efficiëntie van de motor wordt beperkt door de omgevingstemperatuur
De kernstroombron van de bekabelde luchtpomp is het motorsysteem. De motor zelf zal warmte genereren tijdens de werking. Hoe hoger de omgevingstemperatuur, hoe moeilijker het is om warmte te verdwijnen, en hoe sneller de temperatuurstijging van de wikkeling. De motorweerstand is positief gecorreleerd met de temperatuur. Voor elke toename van de temperatuur van 10 ° C neemt de weerstand van de koperdraad met ongeveer 4%toe, wat de huidige conversie -efficiëntie van de motor direct zal verminderen, waardoor meer inputergie wordt omgezet in warmte in plaats van mechanisch werk.
Wanneer de temperatuur blijft stijgen, kan het magnetische materiaal in de motor magnetisch verlies lijden, de magnetische fluxdichtheid afneemt en wordt het uitgangsvermogen verder verminderd. Als de omgevingstemperatuur het toegestane bereik van het ontwerp overschrijdt, kan het thermische beschermingsmechanisme ook worden geactiveerd, waardoor het te verlaagde vermogen wordt gedwongen, wat de werkefficiëntie ernstig beïnvloedt.
In een lage temperatuuromgeving, hoewel de warmtedissipatieomstandigheden van de motor worden verbeterd, is het smeersysteem gemakkelijk te stollen en neemt de weerstand van de versnellingsbeweging toe, wat resulteert in een toename van de startstroom en een lage initiële energie -efficiëntie. Als het vet van lage temperatuur niet wordt geselecteerd, kunnen lokale slijtage of werkingstammen optreden als gevolg van smeerfalen.
Het temperatuurafwijkingsfenomeen van het controlecircuit beïnvloedt de efficiëntie van de systeemregeling
Bedrade luchtpompen zijn in het algemeen uitgerust met elektronische besturingssystemen voor drukregelgeving, automatisch start en stop en looptijdbeheer. Temperatuurveranderingen hebben invloed op de werkstatus van componenten zoals weerstanden, condensatoren en MCU in het controlecircuit, wat resulteert in temperatuurafwijking.
Bij hoge temperaturen neemt de fluctuatie van elektrische parameters van componenten in de controller toe, en de spanningsreferentie wordt onstabiel, wat onnauwkeurige sensorwaarden kan veroorzaken en het systeem van het systeem verergert. De temperatuursensor kan bijvoorbeeld de reageren op de werkelijke temperatuurverandering vertragen, waardoor de pomp langer is dan verwacht, het energieverbruik verhoogt en de efficiëntie verminderen.
Bij lage temperaturen vertraagt de responssnelheid van elektronische componenten, de capaciteit van elektrolytische condensatoren neemt af en de uitvoering van de opstartlogische wordt vertraagd of mislukt, waardoor de totale systeemresponsefficiëntie verder wordt verminderd. Als het besturingsalgoritme niet dynamisch kan worden gecorrigeerd volgens temperatuurschommelingen, zal dit het automatische regelsvermogen van de luchtpomp aanzienlijk beperken en efficiëntie -afwijking veroorzaken.
Wrijving en verlies nemen niet -lineair toe met temperatuurveranderingen
De structuur van de bekabelde luchtpomp bevat meerdere mechanische bewegende delen, zoals krukassen, zuigers, afdichtingen, lagers, enz. De wrijvingscoëfficiënten van deze onderdelen zullen niet -lineair fluctueren met temperatuurveranderingen. Bij hoge temperaturen wordt het smeermiddel verdund, wordt de wrijving verminderd en kan de bedrijfsefficiëntie in het vroege stadium worden verbeterd. Als het smeermiddel echter verdampt of verslechtert bij een te hoge temperatuur, zal dit droge wrijving op het metaaloppervlak veroorzaken, de wrijvingscoëfficiënt verhogen en de efficiëntie aanzienlijk verminderen.
Onder lage temperatuurcondities neemt de viscositeit van de smeerolie toe of stolt het zelfs, resulterend in verhoogde startweerstand, langzame apparatuuroperatie en verhoogd motorische energieverbruik. Vooral in frequente start-stop-scenario's met korte cyclus is het mechanische energieverlies veroorzaakt door lage temperatuur prominenter en is de afbraak van de efficiëntie duidelijker.
De efficiëntie van het stroomsysteem wordt indirect beperkt door temperatuurschommelingen
De meeste bedrade luchtpompen zijn afhankelijk van externe voedingen of voertuigvoedingen. De interne impedantie van het voedingssysteem (vooral batterijen) neemt af bij hoge temperaturen, de uitgangsstroom neemt toe en de efficiëntie van de energievoorziening wordt op korte termijn verbeterd. Als de hoge temperatuur echter doorgaat, versnelt dit het chemische verouderingsproces van de batterij en veroorzaakt dit de degradatie op lange termijn.
In koude omgevingen vervalt de batterijcapaciteit aanzienlijk, en het momentane uitgangsvermogen is onvoldoende, wat onvoldoende voeding naar de motor en onstabiele bedrijfstoestand zal veroorzaken, indirect de efficiëntie van de luchtpomp naar beneden sleept. Het vermogen van het voedingssysteem om te reageren op temperatuurveranderingen is een andere belangrijke variabele om de efficiënte werking van de luchtpomp te waarborgen.
Structurele thermische expansie beïnvloedt de werkkloof en afdichtingsefficiëntie
Het thermische expansie -effect van temperatuur op het materiaal zal het interne opening van de luchtpomp veranderen. Onder omstandigheden op hoge temperatuur leidt de uitbreiding van metalen onderdelen bijvoorbeeld tot een vermindering van de klaring, wat gemakkelijk interferentie tussen onderdelen en lagers kan veroorzaken, en de uitbreiding van plastic schelpen kan interne structurele dislocatie veroorzaken, wat de gladheid van het luchtstroomkanaal beïnvloedt.
In termen van afdichtingsonderdelen, rubberen ringen of pakkingen verzachten door hoge temperatuur en lekgas, wat de afdichtingsefficiëntie en compressieverhouding vermindert; Lage temperatuur zorgt ervoor dat het afdichtmateriaal krimpt en barst, wat resulteert in luchtlekkage, wat ernstig beïnvloedt de compressie -efficiëntie en systeemstabiliteit.
